世界跨国汽车集团 在期待与务实间寻求平衡

车展历来是跨国公司彰显实力、晋升品牌形象的年夜好机会,本年的上海车展也不破例。民众汽车团体携旗下6年夜品牌以及上海民众、一汽—民众两年夜合伙企业初次配合参展,展台面积高达5000平方米,展车50多款,此中仅民众品牌就盘踞了2500多平方米。福特也不甘示弱,5000多平方米的展台,50多款展车,涵盖了福特、林肯、马自达以及福特首席汽车团体旗下VOLVO、捷豹、陆虎等6年夜品牌……不外,鉴于本年的上海车展,是在中国汽车市场阅历了由“井喷”到安稳成长的重年夜转折后举行的第一个真正的国际性车展,仅仅从车展的展位面积、展车数目来解读跨国公司的中国计谋,显然过分浮浅。现实上,从车展背后的各种动向看,为顺应中国汽车市场的变更,跨国巨子们正在对他们的中国计谋进行调剂。等待“好日子”加倍久长两年前,在中国汽车市场高速成长之时,民众、通用接踵公布了大志勃勃的投资打算,福特、丰田、本田、雷诺—日产等跨国巨子,也着手进行针对中国市场的产能结构。2004年,市场增速显明下滑,企业库存增添,单车售价年夜幅下跌,合伙企业广泛没有完成既定的发卖目的,获利程度也年夜幅降落。然而,跨国公司对于中国汽车市场的等待,却涓滴没有下降。“我们对中国市场的评价依然是正面的、乐不雅的,与前两年没有什么转变”。民众汽车团体(中国)董事长雷斯能博士说,假如中国GDP的增加一向坚持在7%—8%,那么汽车市场的增速就能在10%—15%摆布,与欧、美、日等传统汽车市场零增加或负增加的近况比拟,中国依旧是世界汽车市场的亮点。可是,随同着越来越多新的竞争敌手、竞争产物的呈现,中国汽车市场的竞争更为剧烈,民众正在采用有针对性的办法,以坚持在中国市场的领先位置。“我们不会转变在中国30亿美元的投资打算,也不会放慢扩充产能、引进新产物以晋升发卖目的的节拍”。通用汽车亚太区总裁卓亦凯表现,他分歧意中国汽车市场的“好日子”已颠末往的说法,“中国汽车市场是全球最令人高兴、最具活气的市场,这种态势至少会坚持到2010年”。他同时指出,随同着中国汽车市场需求的日趋多样化、个性化,分歧细分市场会浮现出分歧的增加态势,某些细分市场增速会放缓,某些则会浮现出年夜幅增加的态势。为此,上海通用正在采用多品牌、差别化竞争计谋,谋求取得更年夜的成长。在敏感题目上显露“机动性”曩昔,提起合伙合作,跨国公司对一些敏感话题老是讳莫如深。最凸起的就是若何对待中方合作伙伴的自立偏向,好比,请求外方加深在零部件配套系统、产物开辟、人力资本治理等方面的当地化水平;谋求整合中外两边资本,在合伙企业或者中方母公司层面打造自立品牌等等。现在,跨国公司在这些敏感题目上正浮现出越来越年夜的“机动性”。4月20日,在题为“百年长安、自立成长”的长安团体上海车展宣布会上,福特汽车“二把手”、首席运营官(COO)吉姆·帕蒂拉,出人意表地呈现在主席台上,并坐在长安团体总裁尹家绪身边。当记者在会后讯问他对长安打造自立品牌的评价时,有着39年海外工作布景的帕蒂拉说,他以为长安团体坚持自立开辟才能很是主要,福特不单须要长安如许一个能知足市场需求的团队伙伴,并且也盼望看到一个自立、自强的长安。同样在自立题目上浮现出重年夜变更的,是被人们笑称为“方脑袋”的民众汽车。在上海车展消息日的宣布会上,仔细的媒体发明,民众汽车团体(中国)的高层治理团队中,多出了苏伟铭、许健两位来自中国的副总裁。“我们正一步步削减德国人的比例,由于只有中国人才干更好地舆解中国市场”。雷斯能博士先容说,除加年夜职员当地化过程外,民众汽车正在加速零部件国产化的程序,与此同时,在产物计谋长进行调剂,推出顺应中国用户需求的产物。这意味着,以上海民众帕萨特GP的开辟为标记,南北民众在新产物当地化开辟大将有更年夜的自立权,甚至在推出合伙企业自立品牌方面,也获得了民众方面的默许。 “你中有我,我中有你”在通用汽车的消息宣布会上,上汽通用五菱的“五菱”品牌,与通用旗下的雪佛兰、凯迪拉克、别克等放在了一路。吉姆·帕蒂拉甚至表现,长安是福特很是有竞争力的品牌。与此同时,上海通用携别克、雪佛兰、凯迪拉克三年夜品牌表态,展台上不仅有合伙企业的产物,还有通用汽车的多款概念车;在一汽团体的展区,民众、奥迪、马自达、丰田同样与红旗、夏利等自立品牌同台表态;上汽团体更是把双龙作为自立品牌纳进旗下……在经济全球化、国内市场国际化的今天,中国汽车产业“你中有我,我中有你”的态势,从未如斯凸显。实在,自打第一个汽车合伙企业北京吉普成立至今,中国汽车市场逐渐融进到跨国公司的全球计谋之中,“你中有我”早已不是什么新颖事。题目是,在“我中有你”层面,中方合作伙伴却面对着很多枷锁,最凸起的表示就是缺乏话语权,不仅在产物、研发,甚至在市场范畴,都处处表现着外方的意志。2002年开端的市场“井喷”,以及2004年的市场转折,让跨国公司清楚了一个事理,当地化是晋升合伙企业竞争力的必由之路,而获得中方合作伙伴的支撑,是取得胜利的基本。于是,我们欣喜地看到,在一汽团体自立开辟的两款红旗概念车中,分辨采取了丰田和民众辉腾的底盘和动力总成技巧;在将来上汽团体的自立品牌车型中,民众与通用的相干技巧、人才等资本,也必将是中方鉴戒、整合的目的。而福特表现,长安自立开辟的某些车型,福特就没有需要再往投资开辟;上汽与通用合伙成立的泛亚技巧中间,也正执政着通用全球构造开辟中间(Homeroom)的目的迈进。“你中有我,我中有你”,本土汽车企业在自立成长上的尽力,加上跨国公司中国计谋的新变更,正让中国汽车产业的引进合伙与自立成长两条完整分歧的途径,浮现出交汇融会的新趋向。让我们配合存眷。

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